sejarah yamaha vixion lengkap dengan tahun pengeluarannya

 hallo...sobat motorlosari.com apa kabar, semoga selalu diberikan kesehatan dan kemudahan dalam segala hal , kali ini saya akan mengambil topik dan membahas sejarah motor vixion , dari awal tahun pertama kali motor vixion menggunakan karburator sampai sekarang ini perjalanan yang sudah menggunakan teknologi fuel injeksi dan beberapa perubahaannya penasarankan seperti apa sejarahnya , yuk simak dibawah ini untuk mengenail lebih dalam mengenai motor pabrikan yamaha yang satu ini .

Sejarah Motor Yamaha Vixion

Motor yamaha vixion itu lahir pertama kali pada tahun 2007 yang lalu , sudah membawa gebrakan yang lumayan cukup luar biasa dikarenakan sudah menganut sistem injeksi . Motor yamaha vixion hadir dengan mengobrak abrik pasang di kelas mesin 150 cc yang waktu itu masih di kuasai oleh motor pabrikan honda yaitu megapro. Untuk mesin yamaha vixion sendiri yaitu basisnya dari yamaha jupiter mx yang sudah di kembangkan lagi sehingga menjadi lebih power full dan mantab. Pemilihan sistem injeksi ini dilakukan oleh yamaha untuk meningkatkan performa pada mesin yang menggunakan kapasitas 149,8 cc yang sudah menggunakan kode 3C1.

Generasi Yamaha V-ixion Pertama (2007 s.d 2010)
Yamaha Vixion 2007

Generasi yamaha viixion pertama kali yaitu menggunakan mesin yang berkode 3c1 ,yang mempunyai ciri khas yaitu bentuk lampu depan yang desainya bulat dan menggunakan kerangka deltabox warna silver.

 Kelebihan mesin pada motor vixion ini bila dibandingkan dengan kompetitor yaitu sudah menggunakan sistem pendingin radiator dan pengapian injeksi .

Teknologi dan syle memang sangat cocok untuk menggambarkan motor yamaha vixion ini . Sudah beberapa tahun setelah peluncuran motor ini yaitu ditahun 2007 sampai dengan sekarang ini yamaha vixion sudah mengalami beberapa perubahaan , untuk new vixion sekarang ini sudah semakin keren , gagah dan agresif. Yamaha vixion ini ditahun 2009 dari informasi yang saya baca pernah mendapatkan 2 awards sekaligus. Untuk beberapa perubahaan yang terjadi pada vixion ini dari tahun ke tahun yaitu pada bagian deltaboxnya yang sudah tidak berwarna putih lagi , melainkan sudah menggunakan warna hitam dan terlihat memiliki kesan yang kokoh dan elegan. Desain striping pun berubah menjadi lebih keren , modern dan terlihat dinamis.

spesifikasi yamaha vixion 2007

Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan . Diameter Langkah : 57,0 X 58,7 Mm . Volume Silinder : 149,8 Cc . Susunan Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak . Power Max : 14,88 PS / 8.500 Rpm . Torsi Max : 13,1 N.M / 7.500 Rpm . Sistem Pelumasan : Basah . Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Pergantian ; Berkala : 0,95 Liter
Karburator : (MIKUNI) AC28 X 1 . Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat . Rasio Gigi : 1- N – 2 – 3 – 4 – 5 . Sistem Starter : Electric Starter Dan Kick Starter .

 Generasi Yamaha Vixion Kedua (2010 s.d 2012)
vixion-merah-2011

Penjualan pada motor yamaha v-ixion dari tahun ke tahun terus mengalami peningkatan dan semakin digemari oleh masyarakat indonesia dan para pengguna atau pecinta motor yamaha.

 Sehingga yamaha menghadirkan facelift dari generasi pertama . Perbedaan yang mencolok yaitu pada bagian deltabox yang sudah menggunakan warna hitam , kemudian desain headlamp yang baru yang terlihat lebih runcing dan juga untuk tabung suspensi bagian depan yang sudah mengusung warna hitam . Untuk spesifikasi mesin yang digunakan masih sama dengan versi sebelumnya.

Generasi Yamaha Vixion Ketiga “The Revolution Begin!” (2012 s.d 2015)
new-yamaha-vixion-white-reddish-lightning1

Yamaha vixion setiap tahunnya terus mengalami peningkatan penjualan yang tentunya membuat yamaha semangat untuk terus menimprove produknya

. Pabrikan motor lain atau rivalnya pun gak diam saja , akhirnya dari honda sendiri merilis mega pro pada bulan agustus tahun 2010 dan honda cb 150 r pada bulan oktober 2012. Yamaha sendiri tentunya sudah mewaspadai dalam hal ini sehingga pada akhirnya yamaha meluncurkan produk terbarunya yang sudah di idam idamkan pengguna yamaha yaitu New V-ixion Lightning pada tanggal 15 Desember 2012. Untuk penampakan motor tersebut bisa dilihat pada gambar diatas.

Motor yamaha new vixion lightning sudah mengalami banyak perubahaan , beberapa perubahan diantaranya yaitu seperti kunci kontak sudah berada di tangki,kemudian sudah menggunakan ban gombot,untuk sistem pengeremanya juga bagian depan dan belakang sudah menggunakan cakram, kemudian untuk speedometernya sudah mengusung desain digital. Selain itu juga Motor New vixion ini juga sangat di sukai oleh kalangan anak muda di indonesia karena memang desainnya bagus hehe bagian bagian desain body belakang dan juga body bagian depan ditambah motor new vixion ini mudah untuk di lakukan modifikasi . Selain itu juga perubahaan pada mesin ,untuk motor vixion sekarang ini sudah menggunakan mesin yang berkode 1PA dimana power pada motor new vixion ini maksimal bisa tembus di 16,59 PS sedangkan untuk versi old vixion hanya 14,88 PS.

Spesifikasi Yamaha New Vixion Lightning

Tipe Mesin : 4 Langkah, 4 Valve SOHC – Fuel Injection, Berpendingin Cairan .Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak . Volume Silinder : 149,8 cc . P x L x T : 2.010 mm x 705 mm x 1.030 mm . Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm . Jarak Terendah Ke Tanah : 165 mm . Tinggi Tempat Duduk : 790 mm . Berat Isi : 129 kg . Kapasitas Tangki Bensin : 12 Liter . Tipe Rangka : Pressed Backbone (Deltabox) . Suspensi Depan : Teleskopik . Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross . Ban Depan : 90/80-17M/C 46P . Ban Belakang : 120/80-17M/C 58P . Rem Depan : Cakram Hidrolik, Piston Ganda
Rem Belakang : Cakram Hidrolik, Piston Tunggal . Diameter x Langkah : 57.0 mm x 58.7 mm
Perbandingan Kompresi : 10.4 : 1 . Daya Maksimum : 16,59 PS (12.2 kW) / 8.500 rpm. . Torsi Maksimum : 14,5 Nm (1.48 kgf-m) / 7.500 rpm . Sistem Starter : Electric dan Kick Starter . Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter / Ganti Filter Oli : 1 L . Sistim Suplai BBM : Fuel Injection . Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat . Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan . Pola Pengoperasian Transmisi : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 . Sistem Pengapian : T.C.I/Transistorized Control Ignition (Digital) . Battery : YTZ4V/GTZ4V (MF Battery 3Ah) . Tipe Busi : CR8E (NGK) / U24ESR-N (Denso) .

Generasi New Vixion Keempat “The Advance” (2015 s.d ?)
New Vixion Advance Terbaru 2016

Di tahun 2015 akhirnya new vixion lightning mengalami facelift lagi sehingga menjadi new vixion advance , dimana beberapa perubahaan yang terjadi tidak teralalu signifikan tapi dari tampilan lebih keren new vixion advance dibandingkan dengan new vixon lightning.

 Beberapa perubahaan yang terjadi pada new vixion advance yaitu pada bagian headlamp yang lebih terlihat runcing, kemudian pada bagian spakbor belakang yang lebih pendek dibandingkan dengan new vixion lightning dan tambahan aksesoris resmi yaitu cover crangcase yang berwarna emas serta engine cowl bawaan . Nah yang menjadi pembeda masih ada lagi yaitu pada bagian mesinya, dari yamaha mengklaim bahwa mesin NVA ini sudah lolos uji emisi standard euro 3.

Kesimpulan :
OK mas bro sekalian akhir kata yamaha new vixion sejak kelahirannya sudah membuat pasar baru di kelas atau pasar 150 cc . MOtor yang memiliki mesin responsif dan tergolong cukup irit dalam penggunaan bahan bakar menjadi lebih lebih sehingga motor tersbeut banyak di sukai di masyarakat indonesia. Yamaha pun memberikan nilai lebih yaitu desain motor yang memang sudah di facelift dari tahun ke tahun untuk bersaing dengan kompetitor.
Belum lama ini dari pabrikan honda juga merilis motor terbarunya yaityu all new cb 150 r yang sudah mengalami facelift.

tag:sejarah vixion dengan tahun pengeluarannya.